福州絲綢之路海港城市建設取得新進展!記者11月30日獲悉，福州港可門經營區3號泊位建成，助力可門港邁向“百萬噸大港”。
福州港可男人工區。
絲路港城是福州市精心打造的“六大城市”之一?？砷T港區是絲綢之路港城的重要組成部分。擬建萬噸級、千噸級碼頭31個13個。
11月28日上午，記者來到福州港可門作業區，發現3號泊位與1號泊位相似，2011年投入使用的2號、4號、5號鋪位進行了整合。工人們正在清理碼頭，拆除施工橋，為出口做準備。
“目前，可門作業區1-3個泊位的擴建改造工程已進入最后階段。其中,3號泊位工程已竣工并完成預驗收。預計將在12月中旬完成整個擴建項目的驗收工作?！敝薪坏谌娇展こ叹钟邢薰卷椖拷浝磬嵔饛娬f。
據了解，男作業區泊位擴建改造項目是將原1-3個泊位的容量升級擴建為2個30萬噸級一般散貨泊位。升級后的泊位可同時靠泊設計每年通過兩艘30萬噸和40萬噸的散貨船2668萬噸。
鄭金強介紹，1-3號泊位的整個岸線已與4號泊位連接，5號泊位的整合，將進一步推動閘務區各泊位的一體化運營，有效整合和共享港區各項資源，大幅提升港口貨物裝卸能力，助推絲綢之路港城建設。
此外，國務院已批準可門港區環下峪島作業區擴建開放，岸線和碼頭泊位增加3000米4、結束5年的臨時開放。在原可門作業區開放的基礎上，可門港區兩大作業區全面開放。因此，作為全球最大的己內酰胺生產企業，福建深源新材料有限公司可以更方便、直接地將產品銷售到世界各地，更順利地采購原材料，降低物流成本，提高年產值超過6億元。
據報道，2021年，可門港吞吐量達到4483萬噸，至預計到2025年，吞吐量將超過1億噸。下一步，可門港區將進一步整合咸魚島周邊作業區和可門作業區岸線資源，整合港口、物流、工業、生活等功能，充分發揮海運、鐵路、公路等綜合運輸通道優勢，努力打造生態化、多元化、專業化、國際化的深水綜合港區，助推絲綢之路港城建設。(記者鄭瑞陽通訊員他的全文/)
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